受11号台风“白鹿”影响，从8月26日21时许至27日上午9点，洪泽境内出现大暴雨，局部特大暴雨，12小时降水量60-160毫米。因持续下了一夜的暴雨，造成城区主干道大面积积水，多处地方远看就像一片汪洋，给行人出行和车辆的交通运输都带来了较大的不便，也让押运勤务面临着严峻考验。

武装押运，由于工作的特殊性质，所有押运车组不论是大雪纷飞，还是在暴风骤雨，无论是数九寒冬，还是高温酷暑，他们在各种恶劣条件下，始终勇往直前，从不间断安全护押的脚步。自两天前淮安市气象部门发出台风预警消息后，押运中心要求各部门迅速启动恶劣天气安全应急防范预案。洪泽押运基地领导针对即将到来的暴风雨进行了超前部署落实，要求大家近几天随时做好应急防范措施，应对暴风雨的到来，确保押运工作的安全运作。

8月27早晨6时45分，派驻洪泽押运基地担当洪泽境内金融押运各条线路上的押运车组人员，都按照应急预案要求，提前顶风冒雨赶到基地集合点名。他们有的虽然骑着电瓶车穿着雨衣，由于雨借风势到处乱串，雨水直接顺着脸颊流进了脖颈，浸湿了上衣；有的人因为雨披太短，遮挡不了全身，雨水浇湿了裤腿然后灌满了押运战靴；还有的人，索性提着鞋子，卷着裤角，手拿雨伞，猫着腰，顶着风雨，徒步涉水赶往基地，虽然打着雨伞，全身衣服还是被雨水浇了个透。农商行押运车组提解员小潘，由于住家距离基地太远，为了不耽误点名和准时出发，只能花钱打的，冒雨提前赶到基地。

6点50分，农商行某押运车组人员准时从洪泽押运基地冒着暴风骤雨涉水而行，去完成各个金融网点的款箱护押任务。这个押运车组，担负着农商行乡镇和整个城区近20个营业网点的款箱早送晚收任务。平时正常送完款箱基本上需要3个小时左右，如果遇到路上堵车或恶劣天气等其他特殊情况拖延，所需时间就会更长。8月27日上午，由于洪泽境内普降大到暴雨，该运钞车辆行驶速度只能依靠路途实际情况酌定减速行驶。遇到积水情况不明的路段，车长果断下车进行实地察看，然后决定是否可以通过，认为不能通过的还要请示有关领导批准更改路线。仅在乡镇网点护送款箱途中，由于道路积水严重，车辆不能通过而回头重选其它路径就达2次，待到乡镇网点送完款箱，已经花了二个多小时的时间，沿途路上顶风涉水勘查积水的次数多达六七次。

待到该押运车组驶进城区发现，路面积水情况比乡镇更为严重，有的主要十字街口水深已经漫过轿车轮胎，被积水“淹死”的机动车随处可见。在城区积水比较严重的街道要数北京路和人民路交叉口，这里积水深、面积大，而且还是洪泽城区十分重要的交通要道口之一。农商行押运车组按照路线规定，必须要经过这里。押运驾驶员杨师傅眼见前方已经有几辆“淹死”的机动车，显得面露难色，他先是眉头紧锁，后又双目凝神，仔细观察前后左右路上车辆在积水中行驶的情况，在征得车长同意后，他果断驾驶车辆匀速前行，直到把车辆开出深水区，他和车长脸上的凝重之色方才缓和。

由于城区行人、机动车、非机动车数量较多，道路积水情况比较普片，使得运钞车行进速度比平时缓慢了许多，等到送完所有网点款箱、安全完成任务回到基地，时针已经指向11点。洪泽押运基地承担其他金融单位的押运车组和农商行车组一样，完成任务的时间都比往常推迟了许多。

其实，这样的狂风暴雨对淮安保安押运人来说，只是工作中的常态。一年四季，斗转星移，他们在押运道路上，日复一日，年复一年，早就习惯了披星戴月、雪雨风霜和严寒酷暑等艰难困苦的历练，造就了不畏艰辛、攻坚克难、忍饥挨饿、不辞劳苦、连续奋战的淮安保安押运人的精神。